【#FTR223】オイル交換と内圧バルブの取付

ようやく気温が上がってきたので冬眠からFTRを目覚めさせました。コックを捻ってガソリンをキャブに流すだけでセル1発でした。んで前回はオイルいつ交換したっけなーとログあさっても見つからなかった。梅雨明けくらいにしなかったんだっけ。だとすると春先に交換したままだった説。

というわけでオイル交換

豆知識：冬眠後の交換はエンジンかけずにいきなり抜く。そうすると下がっていたオイルが溜まっているので量が多くなります。せっかく下がってきてるんだからそのまま抜いてしまったほうが良いでしょう。そしてオイル入れるときはヘッドキャップから少量入れてあげるとエンジンに優しい。

今回もマツダディーゼル用のDL-1(5W-30)入れて完了。ちょっと柔らかいけど真夏でもぜんぜん問題ない。シフトも入りやすいしコスパがよいです。

日産の内圧バルブ

日産純正部品のチェックバルブ(47478-03B00)です。クランクケース内部から出るブローバイガスを抜いて戻ってこなくするだけなので手頃なワンウェイバルブでOKなはず。日産のものがたまたま検索に出てきたので購入していました。

ということで、ホースぶった切って間に挟むだけ、、と切ったあとに径が違うことに気がつくｗ　ゆるゆるガバガバでした。

手頃なホースを探したら、ガスコンロ取り付けたときの都市ガス用9.5ミリソフトコードの余りが出てきました。ホース径ピッタリ。ブローバイもガスだしいいんじゃねｗ　白いのが目立つけど。住友ゴムだしバイク用でしょこれ。

エンジンの回転の伸びが良くなるとか、振動が減ってなめらかになるとか、エンブレが効かなくなるとか、いろいろと都市伝説がありますが、どうなのかは乗ってみないとなんとも言えませんね。すぐにでも乗ってみたい所ですが、腰痛が激しくなってきたのでまた次回ｗ