【#ワゴンR-MH55S】スタッドレスタイヤを組換交換した

前回の続き。スタッドレスタイヤに交換しました。現状はDemioのサイズである185/65R15を履いているので外さなければならない。

腰が崩壊しそうになりながらも、安物のビードブレーカーとバイク用タイヤレバーでなんとか4本外した。タイヤレバーは30センチ1本と25センチと20センチ。かなりきつかったｗ

タイヤレバーでアルミホイールという最悪な組み合わせなので、まぁ傷は入りますね。と言っても塗装が剥がれた位なので補修さえすれば、なんてことはない。

組み込みは割と楽

165/55R15を組み込んだ。ビードワックスをしっかり目に塗ってグイッとやれば組むのは簡単。だがしかし、ビードを上げるのはコンプレッサーが無いと無理だね。近所のイエローハットでエアーだけ借りた。

高速道路はまず乗らないのでバランスはとりません。軽天をバルブに合わせておけばまず大丈夫。80km以下で振れが出るような粗悪なホイールは廃棄しましょう。

新旧スタッドレス比較

左がDemio用、右が新品。タイヤの硬さはやはり固くはなっているが、まだまだ問題なく使えそう。距離走っていないしもったいないね。新品はさすがに柔らかい。

ワゴンRに装着

やはり65扁平から55に変更すると、だいぶ薄くなりますね。純正ナットは貫通タイプだったのでちょっといい国産のロックナットにしておきました。普通車とネジピッチが違うとかもう面倒くさい。

ブレーキディスク小さ過ぎないか？ｗ　後ろのドラムも小さくて反対側見えちゃってスッカスカ。

15インチの5.5Jで165なので若干引っ張り気味。ホイールのほうが外側になってる。

写真だと角度によってどうにでも見えるけど、はみ出しはギリで無し。前輪はスペーサーいらない子。ちょっと車高落としたら完璧なんだけど、使い勝手悪くなるからNG。

インプレ

雪が降ってないからわからんｗ　山梨は朝晩0℃前後になるので凍結路面ではテストできるかもしれない。タイヤの太さが増えたので、燃費悪化を恐れて現在の空気圧は2.6kpaにして装着した。走ってみると段差などでだいぶゴツゴツ感が出てしまったので2.2kpaくらいまで落としたほうが良さそうだ。