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Blog,Old‐Time

過去に乗っていた車両を紹介するカテゴリー「Old-Time」を追加しました。第一回目は2ストロークので人気の高いCRM250ARです。CRM250Rの最終型でデザイン的には一番格好良いと思っています。 一ノ瀬高橋の林道にて 2サイクルなのに ...

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Accessary,Monkey Baja

ついにこのときがやってきた!フロントブレーキをディスクに変更しました。しかも最強トリプルセットです。 まずはフロントハブ ドラムブレーキのハブをどうにかしないと取り付けができないのでGクラフトに献金します。Gクラフトのフロントディスクハブワ ...

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Accessary,Lights,Monkey Baja

モンキーバハの特徴のひとつであるヘッドライトガードをアルミに交換しました。ハンドル周りが重いと動作がワンテンポ遅れるなど機敏性に関係してきます。原付きだしそこまで関係ないけどね。見た目的にも結構変わります。これ重要。 XR250バハなんかは ...

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FTR223,FTR223 de 散歩,Youtube

今回のモトブログは、きれいな湧水と巨木のある超秘境な神社、「檜峰神社」で参拝をしてきました。ここの神社は境内の駐車場に車を置いて登山する方が多いです。林道の入口にゲートがありますが、通行禁止ではなく害獣よけのものと思われます。開けたら必ず閉 ...

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Accessary,Monkey Baja,Tyre

ついにホイール交換することにしました。ま、そのためにスイングアームをワイドにしたんです。 珍しく珍走会に参加、ではなくて走行会に参加してみました。大人数で走るのは楽しいんですが、それは一定数以上知っている人がいる場合。99%知らない人だとち ...

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Accessary,Monkey Baja

3本目となるスイングアームの交換です。最初の2本はお試しみたいなモノだったけどね。ついに手を出してはいけない高級品が届いてしまいました。Gクラフト製品はやばい。質感がやばい。価格もやばい。今では廃盤になったトリプルスクエアミニのワイドスイン ...

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Accessary,Electrical equipment,Monkey Baja

原付きのメーターなんて誤差だらけで正確ではない。そもそもが30キロ制限のある乗り物なので30キロを指したときに実測で30キロ以下を示していれば良い。それ以上の速度はどうでもいい。という考えで作っているかどうかは知らないけど、曖昧なのは確かで ...

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FTR223,FTR223 de 散歩,Youtube

今回のモトブログは甲府から千代田湖方面に登る和田峠から、昇仙峡ブルーラインに入るルートを走ってきました。路面は余りきれいとは言えないし縦溝もあるアスファルトなのでFTR223のノーマルタイヤでは走行に違和感がある道路です。 先日、タイヤをロ ...

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Accessary,Electrical equipment,Monkey Baja

ヘッドライトは交流のまま使用しています。補助灯としてLEDを付けました。サンヨーテクニカというメーカーでHIDとかで有名になりましたね。HIDの評判はあまりよくなかったけどLEDはかなり使えます。もうどれも生産中止ですけどね。 100円玉み ...

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Accessary,Monkey Baja

少し前にもどってシートのお話。純正の赤いシートは写真だときれいそうに見えるんだけど、実は既に張り替えたシートだった。 購入時のシートはだいぶ黒ずんでいたし、数箇所穴が空いていた。CRM250のシートを無限のシートっぽく張替えをしたときの余り ...