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【#Monkey-BAJA】モンキーバハのディスクブレーキ化 -episode:10-

ついにこのときがやってきた！フロントブレーキをディスクに変更しました。しかも最強トリプルセットです。まずはフロントハブドラムブレーキのハブをどうにかしないと取り付けができないのでGクラフトに献金します。Gクラフトのフロントディスクハブワ ...

モンキーバハの特徴のひとつであるヘッドライトガードをアルミに交換しました。ハンドル周りが重いと動作がワンテンポ遅れるなど機敏性に関係してきます。原付きだしそこまで関係ないけどね。見た目的にも結構変わります。これ重要。 XR250バハなんかは ...

ついにホイール交換することにしました。ま、そのためにスイングアームをワイドにしたんです。珍しく珍走会に参加、ではなくて走行会に参加してみました。大人数で走るのは楽しいんですが、それは一定数以上知っている人がいる場合。99%知らない人だとち ...

3本目となるスイングアームの交換です。最初の2本はお試しみたいなモノだったけどね。ついに手を出してはいけない高級品が届いてしまいました。Gクラフト製品はやばい。質感がやばい。価格もやばい。今では廃盤になったトリプルスクエアミニのワイドスイン ...

原付きのメーターなんて誤差だらけで正確ではない。そもそもが30キロ制限のある乗り物なので30キロを指したときに実測で30キロ以下を示していれば良い。それ以上の速度はどうでもいい。という考えで作っているかどうかは知らないけど、曖昧なのは確かで ...

ヘッドライトは交流のまま使用しています。補助灯としてLEDを付けました。サンヨーテクニカというメーカーでHIDとかで有名になりましたね。HIDの評判はあまりよくなかったけどLEDはかなり使えます。もうどれも生産中止ですけどね。 100円玉み ...

少し前にもどってシートのお話。純正の赤いシートは写真だときれいそうに見えるんだけど、実は既に張り替えたシートだった。購入時のシートはだいぶ黒ずんでいたし、数箇所穴が空いていた。CRM250のシートを無限のシートっぽく張替えをしたときの余り ...

タンクの塗装。一見敷居が高そうにみえるけど実はそうでもなかった。だが工程は多いので根気がないと失敗します。時間もお金も結構かかりますね。見つけてしまったものは仕方がないスチール製の前後ホイールが錆で穴あいたりして朽ちていたのである程度は ...

既にマフラーを変え、足回りは軽く仕様変更してややまともに走行できるようになったのでエンジンに手を付けました。ボアアップです。 JUN international　WPCボアアップキットビックバルブヘッドとWPCシリンダーとピストン、PC2 ...

冬眠期間中の遊びとしてモンキーいじりを再開することにしました。以前はSNSに投稿などしていたので、ブログでは初掲載。はじめからブログにしておけば管理が楽でだった。購入したのはFTRを購入する前なのでざっと10年以上は経っている。モンキーバ ...